Az új energetikai járművek növekedési üteme meghaladta a várakozásokat és a keresletetteljesítmény akkumulátorokis gyorsan növekszik.Mivel az akkumulátorgyártó cégek kapacitásbővítése a hatalmas akkumulátorigény mellett nem valósítható meg gyorsan, az „akkumulátorhiány”új energetikai járművekfolytatódhat.Az autógyártók és az akkumulátorgyártók közötti játék is a következő új szakaszba lép.
Ami aakkumulátoros tápellátásrendszer, az autógyártók különböző módszereket alkalmaztak ennek kezelésére.Az első az akkumulátorszállítók körének bővítése a hagyományos autóipar alkatrészellátási rendszerére hivatkozva.Ez lehetőségeket kínál a kiváló minőségű, másodlagos akkumulátorgyártó cégeknek, valamint a japán és dél-koreai akkumulátorgyártó cégeknek, amelyek már régóta áhítoznak Kína új energiahordozó-akkumulátor-piacára.A második út az akkumulátorgyártó cégekkel való mélyreható együttműködés, beleértve a gyárak építését célzó vegyes vállalatokat és a stratégiai tőkebefektetéseket.Abban a feltételben, hogy a termékek alapvetően stabilak, az autóipari cégek méretének növelése esetén a másod- és harmadosztályú akkumulátorgyártó cégekben való részesedés mindkét fél számára elegendő és szükséges feltétel a stabil kínálat kialakításához.Ami a másodlagos akkumulátorgyártó cégek fejlesztését illeti, ha egy nagyvállalat jóváhagyásával rendelkeznek, az mind a tőkepiaci, mind a piaci versenyben segíti a vállalat értékítéletét.A harmadik típus az autógyárak által épített saját gyárak.Természetesen az autógyártó cégeknél a saját építésű akkumulátorgyáraknak számos problémájuk van, mint például a technológia felhalmozódása, a kutatás-fejlesztés, és vannak bizonyos kockázatok is.
Természetesen a jövőben még sokáig az autógyártó cégek és az akkumulátorgyártó cégek kapcsolata az együttműködés játéka lesz.A termelésbővítés hulláma alatt egyesek meglovagolhatják a szelet, míg mások lemaradnak a felzárkózás útján.
Feladás időpontja: 2021.10.27